레일운반용 트롤리 (Rail Transport Trolley )
레일운반용 트롤리 (Rail Transport Trolley)
레일운반용 트롤리는 철도 유지보수 및 궤도 보수 작업 시 장대 레일을 안전하고 효율적으로 운반·적재·하화하기 위해 설계된 전용 운반 장비입니다. 본 장비는 부산교통공사에서 운용 중인 기존 장비와의 상호 호환성을 고려하여 설계되었으며, 일반형과 롤러형으로 구성되어 다양한 작업 환경과 운용 조건에 대응할 수 있습니다.
대차, 주행장치, 회전적재장치, 레일 하화용 수평이동장치 및 롤러장치, 연결장치 등으로 구성되며, 철도 현장의 안전성, 작업 효율성 및 유지보수 편의성을 종합적으로 고려한 구조를 적용하였습니다. (국토부 형식승인 완료)
주요 특징
차체 구조
용접 구조의 고강성 대차 프레임 적용으로 정·동하중에 대한 충분한 내구성을 확보하였습니다.주행장치
차축 및 차륜 일체형 구조로 제작되며, 차륜은 열처리 및 정밀 가공을 통해 안정적인 주행 성능을 제공합니다.완충장치
코일 스프링 방식 완충장치를 적용하여 주행 충격을 흡수하고 탈선 방지 성능을 강화하였습니다.회전적재장치 (일반형)
센터 피봇 및 롤러 구조를 적용하여 곡선 구간 통과 시 원활한 회전이 가능합니다.레일 하화 시스템 (롤러형)
수평이동장치 및 롤러장치를 적용하여 장대 레일의 하화 작업을 안전하고 효율적으로 수행할 수 있습니다.연결장치
레버식(Hook형) 핀 연결기를 적용하여 모터카 및 트롤리 간 연속 연결이 가능합니다.
주요 장점
높은 적재 성능
최대 10톤 이상의 레일 적재가 가능하여 장대 레일 운반에 적합합니다.우수한 주행 안정성
최대 구배 35‰, 최소 곡선반경 120m 조건에서도 안정적인 주행이 가능합니다.다양한 형식 구성
일반형 및 롤러형 트롤리 구성으로 작업 목적에 따른 선택 운용이 가능합니다.기존 장비와의 호환성
부산교통공사 기존 운용 장비와의 규격 및 연결 호환성을 고려하여 설계되었습니다.안전성 강화 설계
완충장치, 레일스토퍼, 자동 고정장치 적용으로 작업 중 안전성을 확보하였습니다.
주요 사양
궤간 : 1,435 mm
적재 중량 : 10톤 이상
자중 : 약 1.4톤 이상
차체 크기 : 약 2,050(W) × 1,400(L) × 420(H) mm
핀 연결기 높이 : 260 ~ 270 mm
최대 구배 : 35‰
최소 곡선 반경 : 120 m
피견인 최고속도 : 40 km/h 이상
운용 온도 범위 : -25℃ ~ +40℃
형식 구성 : 일반형 / 롤러형 선택 가능
응용 분야 및 효과
철도 유지보수 및 보수 공사
장대 레일 운반 및 하화 작업의 효율을 향상시킵니다.작업 시간 단축
회전 및 수평 이동 기능을 통해 레일 하화 작업 시간을 최소화합니다.운용 비용 절감
안정적인 구조와 내구성 설계로 장기 운용 시 유지보수 비용을 절감할 수 있습니다.작업 안전성 향상
레일 이탈 방지 장치 및 고정 장치를 통해 작업자의 안전을 확보합니다.
CUSTOM 제작 안내
- 본 장비는 레일 운반 조건, 적재 중량, 작업 방식(일반형·롤러형), 연결 장치 사양 및 운용 환경에 따라 맞춤 제작이 가능합니다. 철도 운영기관의 유지보수 기준과 현장 작업 조건을 반영한 전용 설계 대응이 가능합니다.
장비 제작 및 문의
- 레일운반용 트롤리에 대한 사양 협의, 철도 유지보수용 장비 제작, 공공기관 및 철도 운영 환경 적용과 관련된 사항은 전문 담당자를 통해 언제든지 상담하여 드립니다.